Với Tucson thì các bản đặc biệt và Turbo sẽ được trang bị tính năng an toàn này. Cá nhân mình trải nghiệm và đúc kết được như sau
Trải nghiệm ADAS 1: Lái xe
Về cơ bản khi lái thì nếu xe nó có nhận dạng được nguy hiểm (kiểu như tốc độ xe đang cao và gần sát đít xe đằng trước) thì nó sẽ báo warning kêu tít tít tít.
Và nếu mà thật sự quá gần (cách ~30cm) thì hệ thống nó chủ động phanh luôn.
Việc hệ thống chủ động thắng là sẽ dựa trên yếu tố duy nhất là chân mình đang ở ga hay phanh, nếu ở ga (hoặc vẫn nhồi ga) thì nó sẽ thắng. Còn nếu chân ở phanh thì 90% nó cho mình chủ động phanh, gần quá nữa thì nó sẽ tự phanh.
Vì mình từ con Vios (học lái) rồi VF5 (thuê) qua chạy, nên cũng phải mất kha khá 2-3 tháng gì đó để quen cái cơ chế này.
Cơ mà nó hữu ích nha các bạn, có nó thì nó sẽ cứu mình nhiều. Phương châm: thà phanh kịp mà bị húc đuôi còn hơn. Vì người ta húc đuôi xe mình là người ta sai – không giữ khoảng cách an toàn.
Trải nghiệm ADAS 2: Cua
Vì xe có cảm biến quanh xe, nên nó cũng sẽ cảnh báo và tự động phanh khi mình cua trái/phải mà có xe máy họ lách vào sát sát xe mình để cua theo.
Cái này mình đánh giá là cũng hay và an toàn. Tránh ép xe máy/xe đạp vào góc hẹp khi cua (mà công nhận mấy xe máy chạy ẩu vụ này lắm).
Trải nghiệm ADAS 3: Lùi xe
Tương tự như cua trái/phải, khi lùi, hệ thống xe cũng có thể nhận dạng được người đi bộ, xe máy hay các vật cản để tự động phanh để tránh gây tai nạn hay thiệt hại.
Khá hay luôn, tuy nhiên có một bất tiện là khi bạn quay đầu xe ở 1 con đường nhỏ, cần phải lùi 1 xíu thì hơi bất tiện chút, vì nó réo và phanh liên tục.
Tắt ADAS được không
Được, bạn có thể vào cài đặt rồi tắt.
Tuy nhiên khi bạn tắt xe và lần sau bạn lên xe, thì bạn phải vào cài đặt rồi tắt vì nó đã reset.
Có một vài nơi có thể độ setup cheat cho bạn, nhưng mình khuyên là để mặc định rồi chạy, an toàn cho mình là trên hết.
Kết luận trải nghiệm ADAS
Mình rất hài lòng với ADAS, tuy là mình phải tốn cả 2-3 tháng để làm quen và hòa hợp. Nhưng nó đáng lắm các bạn, chủ động đem lại an toàn cho mình và những người trên xe.